Connectez-vous!
Utilisateur:
Mot de passe:
Autolog

Enregistrez-vous
gratuitement
  J'ai voté
Personne!
J'ai encore mes 100 points de la semaine.

 
Photos
 
  Propriétaire : homme de 24 ans
Membre  240sx461
Marque Nissan
Modèle 240sx
Année 1989
Region Montérégie
Ville Saint-Constant
HP 267
Torque 280
E.T. 13.36 Sec
Team
Mes forums : Consulter
Points total : 1360
Points semaine : 0 Détails
XP Total : 431.84
XP Semaine : 2.28
Position : 9491
Unique visiteurs : 2334
Membre depuis : 25 Aug, 2005
Offline 2012-01-24 12:35:50

[Connectez-vous] pour voter!
 
Partager sur : Facebook Twitter
Mon essai routier
Performance
Esthétique
Conduite
Sécurité
Confort
Accessoires
Espace et accès
Economie d'essence
Apréciation générale
6.89
Mes annonces
Nissan sr20det

2,900$
Nissan Maxima 2002

3,000$
Mon Top5
Mes amis
babyboy | JCSpec | Dom240sx | gexgex | pimpdesign | krazyJ |
Description du char
A vendre


http://www.npclub.com/for_npc/showthread.php?p=613014#post613014



9300 ferme












Dyno test and tunned Ecu by Robin, synoptic tunning / almasi tunning
267 hp (223whp) / 280 torq (235 wtq) at 13.4 lbs

ENGIN 2008

-Sr20det rebuilt

-ECU tunned, cut off 7500/rpm, speed limiter removed
-Stock maf, stock injector
-Head and Short block, refaced
-Stock pistons and rods
-Piston nucher & refaced ( like wiseco piston )
-Cometic 3x plate head gasket
-ARP head stud
-ARP rods stud
-ARP main stud
-Clevite 77 rod and crank berings
-Double Chromely rings
-T-25 turbo = inspecter & A-1
-Stock crank, polish & balanced
-Stock cams, polish
-Greddy style oil pan high volume
-High flow oil pump
-Performance turbo manifold
-Front mount intercooler with 2,75 piping
-3" elbow and downpipe
-3" cat back n1 style
-Walbro fuel pump 255/lph
-2" core radiator
-2x12" radiator fans from nissan stanza 90
-1x12" intercooler fan from 240sx92 W-A/C
-Heavy duty cam gear and crank gear + heavy duty timing chain
-Greddy blow of valve
-oil catch can
-Hardrace motor and tranny support bushing
-Castrol 20W50 oil mineral




DRIVETAIN 2008

-S13 KA24DE tranny 5 speed
-Steel one piece drive shaft
-ATC stage 3, 6 puck no spring clutch kit
-LSD 240sx 92



HANDLING 2008-2008

-Eiback spring + KYB GR2 strut shock
-Large wheel :) 225/45/17 front, 255-40-17 rear
-R32 GT-R galiper
-R32 GT-R brake disc
-240sx 92 sway bar ( more big than a 89-90 )
-Energy suspension full bushing set

ESTHETIC

-Sleeper
-Conversion super hickas 240sx 1992
-Clear head lights
-Costum tail lights
-Costum hood ( summer )

INTERIOR

- Pod 3 gauge
- Prosport watter temp gauge
- Prosport boost gauge
- Prosport oil pressur gauge


AUDIO

- Motor running and blow of valve song !!


Les commentaires
ugoek9 (Nissan 240sxS13/dakota/Tegh22 1990) Date:27 Jan, 4:06pm
ton kit de brake 300zx pis ton drive shaft allu 1 piece comment tu veu?? jle vu sur la page a charleshu!
CharlesHu (Nissan 240sx S13 1991+ Sidekick 1996) Date:24 Jan, 9:42am
Lol sa fais un bon moment que j'ai pas updater mon profil. L'intercooler a été poser pis sa pas été si pire. Pour le body moulé c'Est sur que sa fais peur un peux, mais on la renforcie à l'intérieur pour donner un chance, mais de toute façon j'ai pas l'intention de faire de la drift.Pour le driveshaft sa m'en prend un particuler à cause de la transmission pis les brakes j'en est déjà, mais va voir Ratt, il s'en cherche
Connectez-vous
Utilisateur:
 
mot de passe:
 
  Autolog
 
 
  FAQ | CONTACT | REGLEMENTS
MONCHAR.COM  par ADN Solution